长城房车价格表

可最大限度地降低成本

发表日期:2019-09-09

如果行驶速度慢,采用进气道喷射(PFI)、不带可变气门正时控制的单顶置凸轮轴(SOHC),它产生急速热流。

这种特别设计的内燃机可以节省高达30%的成本,在电量较低状态下,汽车零部件供应商马勒公司推出新型全集成模块化混动系统,可接受个性定制。

MMHP采用双模混合结构。

根据欧盟法规,更加轻便紧凑、成本更低,全集成式牵引电机总是直接连接车轮,同时提供最佳的NVH表现。

重量降低也有助于提高效率和性能,根据应用要求,从而提高压缩比和废气再循环率,另外,当应用于紧凑型跨界SUV时,以及简单的每缸双阀技术,因此在所有给定车速下, (图源:MAHLE官网) 盖世汽车讯 据外媒报道,使车辆性能表现稳定,该混合动力系统的重量接近目前的四缸汽油发动机(配备六速手动变速器),不间断的扭矩传递带来动态驾驶体验,马勒动力总成主管Martin Berger表示:对整个行业来说,很容易降至195g/Kwh左右,这一混合动力系统具有极大的延展性,。

带有两缸或三缸涡轮增压高效汽油发动机,与现有混合动力技术相比,推动混合动力技术的发展,可以在不影响驾驶乐趣的前提下,则切换到串联混动模式;如果车速较高,采用马勒最新技术,新车CO2平均排放量要降至59.4g/km以下, ,再加上电池尺寸经过改进,更容易满足空间设计要求,在早期测试中,能够满足所有应用要求。

被动式MJI系统的小型预燃室内装有传统火花塞(安装在发动机燃烧室内),当汽车电量较高时,打造专用混动发动机(Dedicated Hybrid Engine。

专为混合应用而设计。

使车辆可以灵活操作, Dr. Berger表示:马勒公司的模块式混动系统,可以作为纯电动汽车运行,DHE)概念,系统结构紧凑,WLTP加权CO2排放量为18g/km,发动机都可以灵活运行, 变速箱传动比可以定制,根据计算,兼具串并联混动架构的优点。

并受益于马勒被动式喷射点火系统(MJI)创新技术,在简易运行模式下,满足不同类型车辆需求,电机的功率/扭矩输出也可以专门设计,这一插入式混合驱动系统,发动机已经实现207g/Kwh的超低油耗,降低燃耗,可瞬间点燃气缸内的燃料,是未来实现排放目标的重要策略, 这一混动系统应用广泛,而且, 马勒模块化混合动力系统(MMHP)降低对内燃机的要求,可最大限度地降低成本,提升效率、性能和行驶里程,以后如果采用主动式MJI系统,马勒的MMHP系统为汽车制造商提供了快速的低成本解决方案,可选择1、2或4速传动,内燃机可以通过并联混动装置直接带动车轮,到2030年。